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ランドクルーザーの中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを付与し、多くの人々の生活を支える役割と使命を担うべく誕生した「ランドクルーザー250」。ラインアップは、2.8L 直噴ターボディーゼルエンジン＋Direct Shift‐8AT搭載の「ZX」、「VX」、「GX」、2.7L ガソリンエンジン＋6 Super ECT搭載の「VX」を設定。「ZX」、「VX」は7名乗り、「GX」は5名乗りを用意。センターディファレンシャルにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDによって余すことなく四輪に伝達。電動リヤデフロックが悪路での力強い走破性を発揮するとともに、前後駆動力配分の自由度を拡大し、より卓越した走行安定性を実現した。また、ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリング（EPS）とSDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism）を搭載。電動パワーステアリングはオフロードでのキックバック低減に加え、オフロード・オンロードを問わない扱いやすさを確保。SDMはスイッチ操作でフロントスタビライザーのロック／フリーを切り替えることができ、オフロードでの悪路走破性・乗り心地とオンロードの操縦安定性を両立させた。さらに、250シリーズ誕生を記念して特別仕様車「ZXファーストエディション」、「VXファーストエディション」（両車合わせて限定8000台）を設定。本革シート表皮（専用加飾付）や合成皮革巻きドアトリムオーナメント（「FIRST EDITION」ロゴ入り）に加え、インストルメントパネル加飾（専用ザイル調チタニウムフィルム＋メッキ付）を特別仕様車共通アイテムとしてしつらえ、特別感を強調した。